Cliquez sur les photos pour les agrandir. 01/05/2006 Prochaine fenêtre météo : septembre 2006 La période statistiquement favorable pour réunir les conditions météorologiques nécessaires à la traversée de l'Eurasie en ballon s'achève. L'ensemble du matériel a subi un « check-up » approfondi et est opérationnel. Toujours aussi motivée, l'équipe restera prête pour réitérer sa tentative à partir de septembre prochain. 18/02/2006 Toute l'équipe réunie ! Galerie Toute l'équipe de Transeurasie a répondu présent ce samedi 18/02/06 pour replier le ballon. Nous nous sommes tous retrouvés dans les locaux de Llopis Balloon sur la zone intercommunale, pointes Saint Georges à Delme (57590) . 13/02/2006 Retrouving et retour à Metz Galerie L'équipe partie dans la nuit pour récupérer Christophe et Laurent posés en Suisse est arrivée sur place à 3h. Le ballon et tout le matériel ont été empaquetés. A 9h, l'équipe avait fini et prenait la route du retour vers Metz. 12/02/2006 - Communiqué officiel Le « Région Lorraine » forcé d'atterrir au pied du Mont-Blanc Le défi continue ! Metz le 12 février 2006- Les deux aérostiers lorrains Christophe Houver et Laurent Lajoye ont dû se poser dimanche 12 février à 18h10 (heure locale) en Suisse, au sud du Lac de Neuchâtel, entre Villars-le-Grand et Saint-Aubin. Ils étaient partis le matin même à 8h05 de Dieue-sur-Meuse (Lorraine) pour tenter de rallier l'Asie à bord de la rozière* « Région Lorraine ». La décision de poser avant la tombée de la nuit a été dictée par des conditions météorologiques défavorables. En milieu d'après-midi des vents dominants de nord-ouest ont de manière permanente dirigé le ballon vers la chaîne des Alpes et notamment vers le Massif du Mont Blanc, contrairement aux prévisions météo. « Nous avions le choix entre slalomer entre les sommets des Alpes dans le brouillard, c'est-à-dire prendre des risques incommensurables, et nous poser en sécurité », a expliqué à l'atterrissage, Laurent Lajoye. « Ce n'est que partie remise, le challenge continue », a poursuivi Laurent. Devant l'impossibilité technique d'atteindre les 5 000 m d'altitude à ce moment du défi, les pilotes et l'équipe du PC course, installé au Conseil Régional de Lorraine à Metz, ont pris la difficile décision de poser le ballon. « Ce type d'aventure, à la fois humaine et technique, est un combat contre les éléments naturels », a commenté Luc Lajoye, frère de Laurent et responsable du PC Course Jean-Pierre Masseret, Président du Conseil Régional, a indiqué dimanche soir que « le Conseil Régional continuerait d'être aux côtés de Christophe Houver, Laurent Lajoye et de leur équipe pour ce formidable défi humain». * la rozière est une combinaison d'une montgolfière et d'un ballon à gaz 12/02/2006- 18h10 heure locale Laurent Lajoye et Christophe Houver ont du se poser. Un communiqué va suivre. 12/02/2006- 8h05 heure locale Ils ont décollé ! Galerie Ce dimanche 12 février, à 8h05 sur le site de Dieue-sur-Meuse (55), Laurent Lajoye et Christophe Houver ont décollé à bord de la rozière Région Lorraine, encouragés par une foule nombreuse : familles, amis, supporters et médias c'étaient tous déplacés pour assister à l'envol de la nacelle dans la froideur matinale. 12/02/2006- 4h zoulou (+1h en France) Tous à Dieue-sur-Meuse ! Le peu qui restait de l'équipe encore à Metz ainsi que le webmaster du site, sans oublier les pilotes bien sur (après un bon repos avant l'aventure) prennent le départ pour Dieue-sur-Meuse. En arrivant nous trouverons le ballon Région Lorraine prêt à décoller. 12/02/2006- 3h30 zoulou (+1h en France) Le gonflement du ballon a commencé. 12/02/2006- 0h zoulou (+1h en France) Les préparatifs ont commencé. Une grande partie de l'équipe est maintenant réunie à Dieue-sur-Meuse pour les derniers préparatifs.  11/02/2006- 20h30 Décollage à Dieue-sur-Meuse près de Verdun ! Changement du lieu de décollage : il aura lieu à Dieue-sur-Meuse, à 1km du chateau de Monthairon proche de Verdun dans la Meuse (55). Les préparatifs commenceront à 1h du matin pour un décollage possible entre 6h et 8h ce dimanche 12 février 2006. 11/02/2006- 17h30 zoulou (+1h en France) Galerie Les préparatifs à Metz avant le départ pour Dieue-sur-Meuse.  11/02/2006- 15h Alerte verte confirmé ! L'alerte verte est confirmé pour un décollage ce dimanche 12/02/06 à partir de 7h du matin. Toute l'équipe se réunit pour terminer les préparatifs de décollage au plan d'eau de la ville de Metz et au Conseil Régional.  11/02/2006 Alerte verte à confirmer ! L'alerte verte ne sera confirmé qu'après la météo de 13h. Toute l'équipe se réunit pour terminer les préparatifs de décollage.  10/02/2006 - Bulletin météo de 20h. Alerte orange ! Nous restons en alerte orange malgrè une météo capricieuse qui se dégrade pour dimanche matin. Prochain bulletin demain matin vers 10h.  10/02/2006 Alerte orange ! Une fenètre météo semble s'ouvrir ce dimanche 12/02/06 ! Prochain point météo à 20h pour confirmation d'un décollage dimanche matin.  20/01/2006 L'attente Toute l'équipe prend son mal en patience durant la veille météo qui a repris avec le début de l'année. Cette semaine les prévisions semblaient montrer un période favorable avec des vents du nord mais une dépression atlantique en a décidé autrement. Cela se traduit pour des courants de sud-ouest à nord-ouest. N'oublions surtout pas que l'hiver n'a pas encore dit son dernier mot et que des invasions de nord restent possibles jusqu'au mois de mars.  14/12/2005 - 17h00 Vol reporté à début janvier A 17h aujourd'hui, l'Algérie n'ayant toujours pas donné le feu vert pour l'autorisation de survol de son territoire, le vol est été officiellement repoussé à début janvier. Toute l'équipe s'est donnée RDV sur le site de décollage afin ranger le ballon qui avait attendu en l'état toute la nuit en prévision d'un éventuel décollage aujourd'hui. Parallèlement l'équipe va travailler d'arrache-pied afin d'obtenir les dernières autorisations de survol nécessaires à cette aventure dans l'attente d'une prochaine fenêtre météorologique favorable. Pour rappel : l'équipe s'était donnée une période de décollage possible qui s'étale d'octobre à Mars.  13/12/2005 - 22h30 Annulation ! Galerie Alors que les calculs météo nous annonçaient une trajectoire idéale, il n'a pas été possible de recevoir à temps l'autorisation de vol au-dessus de l'Algérie. Le ballon reste en place au plan d'eau, car il semble possible de retrouver demain soir une trajectoire tout aussi efficace. De très nombreuses personnes étaient venues assister au décollage.  13/12/2005 - 21h30 Confirmation ! Voici un nouveau calcul de trajectoires encore plus favorables avec démarrage vers 2h gmt: Cette version envisage un vol entre 2500-3000m jusqu'après le passage de l' Atlas en Algérie et ensuite une évolution vers 4500m à partir du 18 dec 00h gmt Luc Trullemans Chief meteorologist RMI Weather broadcaster RTL-TVI, CLUB-RTL, BELRTL BELGIUM  13/12/2005 Christophe Houver sur la plateau de France 3. Chritstophe Houver sera l'invité du 12-14 de France 3, édition Lorraine Champagne Ardenne à 13h.  12/12/2005 - 20h C'est confirmé: décollage la nuit prochaine. Bonsoir, le run de 12h gmt m'autorise à passer à la phase verte! Avec un décollage le 14 décembre à 2h gmt, les Emirats arabes pourraient être atteints le 20 décembre en soirée! En plafonnant entre 2500 et 3000m, les Baléares devraient être atteintes en 22h et l'ouest de la Tunisie en 46h. La Lybie, L'Egypte et une grande partie de l'Arabie seraient survolée autour de 3000m... Ces altitudes sont indicatives et pourront être modifiées en cours de vol ! Prochain bulletin demain matin vers 11h. Luc Trullemans Chief meteorologist RMI Weather broadcaster RTL-TVI, CLUB-RTL, BELRTL BELGIUM  12/12/2005 - 14h La phase orange est confirmée. Altitude de décollage: 2700m le 13/12 vers 00h gmt (1ère option). 1. Baléares en 24h (2500-3000m) 2. Traversée de l'Atlas algérien le 15/12 , entre 2700-3200m. 3. descente (et ralentissement!) entre 2000 et 1200m sur le nord-est de l'Algérie, le 16/12. 4. traversée de la Lybie entre 1500-2000m, le 17/12. 5.traversée de l'Egypte entre 2500-3000m, le 18/12 6. arrivée sur le nord-ouest de l'Arabie Saoudite le 19/12 entre 2500-3000m. Prochain bulletin ce soir vers 18h gmt pour un éventuel passage en phase verte(heure H - 36h). Pour info: heure locale à Metz = heure gmt + 1  12/12/2005 - 10h30 L'équipe Transeurasie en ballon passe en préalerte orange (heure H -54h). En effet d'après Luc Trullemans une fenêtre météo se présente pour un décollage entre 22h le 13/12 et 4h le 14/12. Pendant 6h, les trajectoires restent bien organisées en direction du Massif central et de l'est des Pyrénées (altitude moyenne=2500m), les Baléares (3000m), le nord de de l'Algérie (3500m), la Lybie (4000m), l'Egypte (2500m) et la Mer Rouge (4000m). Plus d'infos avec confirmation ou infirmation de la préalerte orange dans la journée.  29/11/2005 Résumé de la situation météorologique du mois de novembre par Luc Trullemans Ce mois de novembre n'a pas été très favorable en situations météoroligiques de départ pour l'expérience EURASIE. Du 1er au 10/11 nous avons été confrontés à des courants de sud-ouest dirigeant toutes les trajectoires vers l'Europe de l'est et vers la Scandinavie. Jusqu'au 14/11, une dépression espagnole a fermé tout passage vers le sud, en direction du centre du Bassin méditerranéen. Vers le 16/11, une dépression scandinave nous a dirigé des courants polaires de nord-ouest traversant les Alpes. Vers le 18/11 , un anticyclone écossais nous a dirigé des courants de nord qui furent favorables jusqu'en Algérie mais sans suite sérieuse. Du 19-24/11, un anticyclone s'étendant du proche océan au sud de la Scandinavie, nous a dirigé des courants de nord-est défavorables. Enfin du 24 au 27/11 , c'est une dépression sur les Pays-bas et le sud de la Mer du Nord qui a perturbé le bon déroulement des trajectoires sur l'Europe en maintenant des vents de sud-ouest sur la France  25/11/2005 Pas avant le 29 novembre ! Aucune fenètre météo n'est disponible avant le 29 novembre 2005.  23/11/2005 Christophe en direct sur FRANCE 3 Christophe sera ce mercredi sur le plateau de FRANCE 3 Lorraine Champagne Ardenne pour un interview en direct à 13h15.  21/11/2005 Pas avant le 25 novembre ! Météo du 22/11 au 24/11 : Toutes les trajectoires se dirigent: en un premier temps vers le Sud-ouest, ensuite vers l'Algérie pour revenir sur les Balkans et enfin sur le Bassin Méditerranéen pour revenir ensuite également sur les Balkans, les Carpates et le Caucase... Le potentiel du ballon (estimé à 7 jours en démarrant à une altitude de 2500m) ne permettrait pas de partir en arrière jusqu'au Maroc d'autant que le survol des Pyrénées ne pourrait se faire en sécurité avec cette altitude de décollage. Les trajectoires météorologiques annoncées par le routeur Luc Trullemans ne sont donc toujours pas optimales.  15/11/2005 Pas avant le 18 novembre ! La météo ne permettra pas de décollage avant le 18 novembre.  7/11/2005 Pas avant le 15 novembre ! La météo ne permettra pas de décollage avant le 15 novembre.  28/10/2005 Conférence de presse au Conseil Régional de Lorraine L'équipe présente son projet de vol transeurasien lors d'une conférence de presse au Conseil Régional de Lorraine.  19/10/2005 Pas avant le 7 novembre ! Après les analyses météos de ce matin, Luc Trullemans le prévisionniste de l'équipe annonce qu'aucune « fenêtre » ne devrait se présenter avant le 7 novembre.  ANNONCE MEDIA pour le lundi 24 octobre à 12h30 Christophe Houver sur FRANCE BLEU Le lundi 24 octobre à 12h30, Christophe est l'invité de « Tous Ensemble » sur France Bleu, émission animée par Patrick Sabatier. Pour en savoir plus  18/10//2005 Repérage du site de décollage L'équipe responsable du décollage s'est rendue au plan d'eau de Metz (lieu du départ vers l'Asie). La zone la plus propice à la mise en place d'une rozière a été choisie sur place. L'emplacement de l'hélium pour le gonflage, l'éclairage du site, l'arrimage du ballon, l'animation du site, les zones pour le public... sont autant de questions qui ont dues être abordées. La préparation d'un tel ballon demande en effet plus de place qu'une montgolfière.   06/10/2005 Centre de contrôle au Conseil Régional Galerie L'équipe responsable du centre de contrôle prend possession des lieux au Conseil Régional de Lorraine. Le partenaire informatique en collaboration avec le Conseil Régional de Lorraine de l'aventure ont mis en place les lignes téléphoniques, les lignes de fax, les connexions ADSL ainsi que les ordinateurs nécessaires à la coordination du vol de Christophe et Laurent vers l'Asie. Tous ces moyens de communication permettront aux superviseurs du centre de contrôle d'être en contact permanent avec le ballon, le routeur météorologique et les médias. Une fois l'aventure lancée la Salle Majorelle qui héberge le centre de contrôle deviendra le centre névralgique de cette aventure.   02/10/2005 Vol d'essai de la capsule Galerie Toute l'équipe était réunie ce dimanche pour un vol d'essai de la capsule. La capsule a volé sous un ballon à air chaud classique afin de tester en vol l'ensemble de l'électronique embarquée ainsi que les moyens de communication vers le sol. Deux autres montgolfières étaient présentes pour accompagner Christophe et Laurent dans leur vol. Les médias eux aussi étaient présents pour assister à l'évènement.   25/09/2005 Essai des combinaisons de survie Galerie Personne ne veut y penser mais eux doivent le faire. Christophe et Laurent doivent être capables d'enfiler leur combinaison de survie le plus rapidement possible et dans le volume restreint de leur capsule. C'est ce à quoi ils se sont entraînés.   25/09/2005 Vol d'altitude pour examens médicaux Galerie Christophe et Laurent font un vol d'altitude avec Emmanuel Pierre (le médecin de l'équipe). Ils seront montés à 6000m (Flight Level 195 dans le jargon) ce dimanche matin là. Ils se sont stabilisés 40mn à cette altitude, le temps pour le médecin de leur faire quelques examens par une température de -30°c. Conclusion : les 2 pilotes sont en pleine forme.   16/09/2005 Vérification de l'électronique de bord Ce jour là Christophe teste toute l'électronique embarquée qui est déjà installé à bord de la capsule. Radios, ordinateur, balises de positionnement, balises de détresse, téléphones satellite, transpondeurs... Chaque appareil doit être testé afin d'être sûr de son bon fonctionnement le jour J.   09/08/2005 Dernier Check-up de la rozière Galerie A l'occasion du retour de la rozière chez son constructeur pour un dernier check-up complet, Christophe s'est rendu sur place en Angleterre. La bulle d'hélium a été mise sous pression afin de contrôler son étanchéité.   02/08/2005 Test de la rozière à Chambley Galerie L'équipe se familiarise avec la rozière à bord de laquelle Christophe et devront rejoindre l'Asie. Manipuler une rozière n'est pas chose commune même pour les nombreux pilotes présents. Après cet exercice, l'enveloppe de la rozière repart directement chez le constructeur pour un dernier check-up complet.   01/08/2005 Inauguration officielle de la capsule à Chambley Galerie Inauguration officielle de la capsule à Chambley pendant le Mondial Air Ballons 2005. Les pilotes ont présenté leur projet à Mr Jean-Pierre Masseret (président du Conseil Régional de Lorraine) ainsi qu'aux sponsors et médias présents. A cette occasion toute l'équipe était au rendez-vous, encouragée par Bertrand Piccard (auteur du premier tour du monde en ballon sans escale)